[轉錄]新莊人的憤怒與希望

新莊人的憤怒與希望



樂生能不能是未來新莊人的快樂再生？



作者．時評 2007-04-03



文◎張聖琳（美國馬里蘭大學，地景建築副教授）



「捷運早日通車聯盟」於三十一日在新莊發起團結拚捷運萬人大遊行活動。這個活動的出現應是預料之中。通車聯盟「拚捷運、求生存」的訴求，相信說出了許多沉默的新莊地方居民的共同心聲。真的，新莊人已經等很久了！



地方開發與古蹟保存的兩難並非是地小人稠的台灣所面臨的特殊困境。但相較於地廣人稀的某些歐美國家，台灣的開發與保存之間的拉鋸戰確實有其難解之處。



自1987年解嚴後，各團體借著選戰之際，進行台客式的動員角力是台灣特有的解決過程。新莊居民與地方民代的通車聯盟必然不能在這個過程中缺席。關鍵是，在這樣的折衝過程中，通車聯盟是否只能被動地選擇站在「保存樂生，古蹟劃定」的對立面？



換言之，新莊居民與地方民代除了「拚捷運、求生存」外，也應該積極了解「保存樂生，古蹟劃定」之過程與內容。如果能保存90%的樂生，在現在與未來，新莊人是否有不同程度的使用權，以及未來樂生古蹟是否可做再生式的開發？



畢竟，垂垂老矣的漢生病友終有枝凋葉盡之日。到那日，這片美麗的園地是否可為新莊人多元再生的使用？畢竟，新莊做為台北市的邊陲都市，開發空間與公共綠地的缺乏不是三年五載就能補救的。當未來，捷運通車後，更多居民遷入新莊時，空間綠地的更加不足，是否是新莊人所樂見的未來生活品質？



「拚捷運、求生存」的訴求中，新莊人要的是什麼樣的生存環境？難道，在「有捷運」的選項中，新莊人就只配有機廠，而不能同時有古蹟與綠地？殊不知，古蹟與綠地週邊的房地產是台北市人的最愛。其他國家也有許多城市借著古蹟再生式的開發，進而再造地方放認同的成功案例。更重要的是，在全球氣候急速暖化的今天，為子孫保留綠地林蔭，是全球進步城市的居民們，正積極爭取的永續生存權。



新莊，這個有著多元文化，熱情民風，與知名學府的古老但邊陲的城市，是否能透過樂生的折衝過程，重新自我定位？新莊人當然有權力問「保存樂生古蹟劃定，對我們有什麼好處？」在不同國家的成功保存案例中，地方居民的支持與參與是保存與否的關鍵。古蹟的再生性利用更是需要在地人的經驗與投入。黃林玲玲縣議員沉痛地表示新莊人關心照顧了漢生病友七十七年，換來的竟是抗爭與反開發的結果。也許，這些來日無多的病友，正以他們將殘的生命燭火，為新莊居民未來的快樂，奮力一搏。