40歲前的最後一個生日,本來是打算了跑馬拉松慶祝(人生第一個馬拉松),後來發現自己在這一季滑雪的日子太多,三月前根本沒有時間準備馬拉松,就放棄了。
不跑馬拉松,還是過了一個很奇特的生日。
生日的前一天,這輩子第一次在機場待了一天,在lounge裡坐了一天,吃喝加洗澡。生日後的一天則是 用了這輩子第一次的tsa pre,進tsa檢查時,看boarding pass和駕照的正妹檢驗官,竟然也對我說一聲生日快樂。然後,tsa pre又不用拿電腦出來,也不用脫鞋,生日有升級的感覺。
生日當天則是去了sugarbush滑了一天雪。sugarbush在vt,我星期六晚上飛,星期一早上回的方式,一天之內從LA到vt去滑雪,算是快閃滑雪了吧。
2018年3月24日 星期六
2018年3月20日 星期二
snow valley --- 小菜
如果說mountain collective pass的雪場是大餐,那snow valley就是一盤小菜。
叫它小菜,是因為它的可滑雪面積真的很小,加上今年加州沒雪。在一場三月大雪之後的週末去,還是只有小於一半的trail開放,而票價也是我見過的歷史第二低(第一低是2007年底在ithaca附近的Greek Peak Mountain Resort,只有25usd)。 今年滑mcp,常常在吃大餐,回頭吃小菜,就覺得很有意思。有意思的是滑雪的思維會改變。在有限的天數/時間裡滑大雪場,大家一到雪場心裡總是想著要怎麼利用時間,盡量地滑過每一個trail,所以一到雪場,領完票馬上開始研究地圖(trail map),然後腦中自動啟動路線最佳化的程式。
叫它小菜,是因為它的可滑雪面積真的很小,加上今年加州沒雪。在一場三月大雪之後的週末去,還是只有小於一半的trail開放,而票價也是我見過的歷史第二低(第一低是2007年底在ithaca附近的Greek Peak Mountain Resort,只有25usd)。 今年滑mcp,常常在吃大餐,回頭吃小菜,就覺得很有意思。有意思的是滑雪的思維會改變。在有限的天數/時間裡滑大雪場,大家一到雪場心裡總是想著要怎麼利用時間,盡量地滑過每一個trail,所以一到雪場,領完票馬上開始研究地圖(trail map),然後腦中自動啟動路線最佳化的程式。
2018年3月17日 星期六
Snowmass -- 回顧
Aspen的snowmass對我而言,就是好雪。co州真的是滑雪的好地方,難怪pass的兩大集團,epic和ikon(下一季的新pass)都是來自co的,一個是vial一個是aspen。
第二次去snowmass,和第一次一樣遇到好雪,可以算是這一季數一數二的雪了(前幾名是snowmass,sun valley,revelstoke和sugarbush)。這一季媽媽山(mammoth mt)和tahoe在二月底三月初也有不錯的雪,可惜,媽媽山我沒遇到,tahoe目前還沒機會去。
第二次去snowmass,和第一次一樣遇到好雪,可以算是這一季數一數二的雪了(前幾名是snowmass,sun valley,revelstoke和sugarbush)。這一季媽媽山(mammoth mt)和tahoe在二月底三月初也有不錯的雪,可惜,媽媽山我沒遇到,tahoe目前還沒機會去。
2018年3月5日 星期一
2018年3月3日 星期六
最近常搭飛機在美國跑來跑去。
隨著搭飛機的經驗多了,慢慢地能體會西南航空和其它航空的不同了和為什麼西南航空在美國航空業一片慘淡的情況下,以廉航的情況創造連續的獲利。
不從西南員工的角度來說,只從乘客的感受來說,西南許多小小的不同讓人蠻佩服的。
第一,可以在最後十分鐘CANCEL。我不知西南是怎麼做到最後十分鐘CANCEL都可以全都退點/CREDIT的。只較能想到的原因就是效率。我坐其它航空的如果遇到問題要改票,總是要打電話去和客服講半天 客服也在那邊東橋西橋 橋半天。身為乘客要多交200美元以上的費用,還要和客服人員搞半天浪費時間。相對來說,西南就很簡單,不囉索在網站上就直接CANCEL。要重訂,就自己搞定。真不懂,都網路時代了,為什麼其它航空CANCEL/改票那麼複雜,還會搞到超賣,常常在GATE才聽到再問有沒有人要放棄 補個500 或1000之類的。
第二,TWO BAGS FREE。
第三,LAST CHECK-IN BAG。
隨著搭飛機的經驗多了,慢慢地能體會西南航空和其它航空的不同了和為什麼西南航空在美國航空業一片慘淡的情況下,以廉航的情況創造連續的獲利。
不從西南員工的角度來說,只從乘客的感受來說,西南許多小小的不同讓人蠻佩服的。
第一,可以在最後十分鐘CANCEL。我不知西南是怎麼做到最後十分鐘CANCEL都可以全都退點/CREDIT的。只較能想到的原因就是效率。我坐其它航空的如果遇到問題要改票,總是要打電話去和客服講半天 客服也在那邊東橋西橋 橋半天。身為乘客要多交200美元以上的費用,還要和客服人員搞半天浪費時間。相對來說,西南就很簡單,不囉索在網站上就直接CANCEL。要重訂,就自己搞定。真不懂,都網路時代了,為什麼其它航空CANCEL/改票那麼複雜,還會搞到超賣,常常在GATE才聽到再問有沒有人要放棄 補個500 或1000之類的。
第二,TWO BAGS FREE。
第三,LAST CHECK-IN BAG。
訂閱:
文章 (Atom)